会社名非公開/C:2575_炭素繊維プロセスエンジニアの求人【炭素材料・炭素繊維転職ナビ】

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C:2575_炭素繊維プロセスエンジニア 注目求人  /  会社名非公開

ジョブNo.68957
職種 C:2575_炭素繊維プロセスエンジニア
社名 会社名非公開
業務内容 下記業務に従事頂きます。
①炭繊維編成設備の設計、設備技術標準の作成及び種類選択
②炭繊維織布プロセス、編成、針刺プロセス標準の作成
③作業者の炭繊維編成の指導
④ユーザーのニーズにより、炭繊維編成製品の開発、設計と生産を行う

※本求人はメイテック上海の取り扱い求人となります。
求める経験 【必須】
◆大卒以上(材料・複合材料系学科卒)、構造、力学設計及びプロセス設計基礎知識を持つ方。
◆下記何れかの経験をお持ちの方。
①炭素繊維の性能、検査、編成プロセス、金型圧及び真空成形プロセスに精通されている方。
②炭繊繊維の生産設備に精通されており、また設備改善経験をお持ちである方。
③炭繊維製品業界で10年以上の製造経験をお持ちで、複合材料の成形プロセスに従事されていた方。
勤務地
中国その他
年収 900万円〜1400万円

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機構・構造設計(自動車用照明) 【秦野製作所】

自動車のヘッドランプ・テールランプの要件定義、製品設計・量産化まで一連の開発工程をご担当頂きます。
・設計業務(製品企画、仕様検討、量産設計等)   ・3Dデータのモデリング
・構造解析等のCAE                     ・新規設計製品に関する評価(試験、評価、サンプル作成等)
【ヘッドライトについて】  ヘッドライトの光源は市場の変化に合わせて常に変化しており、HID→ハロゲン→LEDと現状ではハロゲンが主流を占める中で、メーカーオプションや一部の高級車でELDが採用されるようになってます。今後はLEDよりも明るく、サイズを縮小出来るレーザー励起光源が主流になると考えられています。光源に合わせてヘッドライド自体の構造ならびに素材も変化しており、デザインだけでなく、様々な要素が必要な高度な製品となってます。

機構・構造設計(自動車用照明) 【広島事業所】

自動車のヘッドランプ・テールランプの要件定義、製品設計・量産化まで一連の開発工程をご担当頂きます。
・設計業務(製品企画、仕様検討、量産設計等)   ・3Dデータのモデリング
・構造解析等のCAE                     ・新規設計製品に関する評価(試験、評価、サンプル作成等)
【ヘッドライトについて】  ヘッドライトの光源は市場の変化に合わせて常に変化しており、HID→ハロゲン→LEDと現状ではハロゲンが主流を占める中で、メーカーオプションや一部の高級車でELDが採用されるようになってます。今後はLEDよりも明るく、サイズを縮小出来るレーザー励起光源が主流になると考えられています。光源に合わせてヘッドライド自体の構造ならびに素材も変化しており、デザインだけでなく、様々な要素が必要な高度な製品となってます。

機構・構造設計(自動車用照明) 【岡崎製作所】

自動車のヘッドランプ・テールランプの要件定義、製品設計・量産化まで一連の開発工程をご担当頂きます。
・設計業務(製品企画、仕様検討、量産設計等)   ・3Dデータのモデリング
・構造解析等のCAE                     ・新規設計製品に関する評価(試験、評価、サンプル作成等)
【ヘッドライトについて】  ヘッドライトの光源は市場の変化に合わせて常に変化しており、HID→ハロゲン→LEDと現状ではハロゲンが主流を占める中で、メーカーオプションや一部の高級車でELDが採用されるようになってます。今後はLEDよりも明るく、サイズを縮小出来るレーザー励起光源が主流になると考えられています。光源に合わせてヘッドライド自体の構造ならびに素材も変化しており、デザインだけでなく、様々な要素が必要な高度な製品となってます。

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